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北京公共交通进入刷码时代地铁公交一码通乘有望年底实现
日期:2019-09-07 来源:本站原创 浏览次数:

  昨天起,北京公交集团旗下近千条线万余辆公交车支持刷码乘车。上周六,地铁全面开通非现金支付。这意味着北京公共交通已全面进入刷码时代。刷码乘车提供了便利,但多个刷码乘车软件如何整合?非现金支付方式如何确保渠道畅通?老年乘客权益如何保障?带着市民关心的问题,记者进行了采访。

  昨起,许多市民手机中又添一款乘车软件——北京公交APP,使用这款软件,可以在公交集团近千条线万余辆公交车上刷码乘车。记者昨天体验乘车时发现,刷码过程流畅便捷,使用APP除了可以搜索公交站和位置,还能显示附近的车站和线路,市民可根据需要选择合适的公交、地铁接驳方案。

  为了满足刷码和刷卡乘客的不同需求,公交集团旗下启迪公交(北京)科技股份有限公司研发了既可刷码也可刷卡的“二合一”机具。新机外观为红黑两色,上方是刷码区,下方是刷卡区,中间为液晶显示屏,可显示乘车线路、当前站点和扣款票价等信息。乘客刷码乘车时,乘车二维码对准刷码区,成功刷码后,屏幕会显示“刷码成功”并发出提示语音。

  “换乘公交、地铁要换不同的软件,有时候一迷糊就弄错了。”市民刘先生说,希望能有一个软件支持所有公共交通工具刷码乘车。据了解,目前北京公共交通移动支付途径比较分散,使用北京公交APP可乘公交,使用亿通行APP可乘地铁。虽然使用电子一卡通可以“通刷”地铁和公交,但需要手机具备NFC功能。

  记者了解到,北京多家公共交通企业正推进二维码通刷地铁公交功能。启迪公交总经理许维强告诉记者,对于使用北京公交APP搭乘公交、地铁的联调测试工作正在进行,技术方案已经确定,但是实施过程还有难点,预计今年底前技术上可实现使用北京公交APP搭乘地铁。市轨道交通指挥中心相关负责人此前透露,年底前,亿通行APP将支持扫码乘坐公交车,包括市内线路和郊区线路。

  与现金支付相比,移动支付最怕的就是手机没网、没电。启迪公交首席技术专家殷悦介绍,北京公交APP刷码乘车支持“双离线”模式,当乘客手机和公交刷卡机都没有信号时,可通过离线二维码完成刷码上下车,信号恢复时再进行延时扣费,不影响用户乘车。

  如果下车忘记刷码,也不要紧,“北京公交”APP提供了行程补登功能,乘客将收到提醒补登行程的短信息,及时补登就会避免全程全额扣费造成的经济损失。对于有报销凭证需求的乘客,APP也支持开具电子发票功能。

  记者从北京轨道交通指挥中心获悉,轨道交通全面开通非现金支付后,乘客除了可以扫描票务设备生成的二维码进行支付,还可以将付款码对准取票设备扫描区域,实现“被扫”支付。此功能依靠的是轨道交通专用网络,因此可以支持手机信号不好时乘客使用非现金支付。

  移动支付、刷码乘车,这些新技术好像距离老年人有点儿遥远。移动支付时代,老年乘客的权益如何保障?不久前,宜兴一公交司机拒违规停车遭殴 肇事者已被刑拘,就有一些老年乘客反映,公交车更新刷卡机后,老年卡刷卡提示音变小了,原本洪亮的提示音变成了“低声细语”,让很多老人感到不便。

  “收到反馈后,我们用了一周时间,对所有刷卡机进行了调整,统一加大了刷卡提示音量。百度关键词推广是怎样收费的??,”许维强介绍,目前所有新刷卡机提示音均已达到正常音量。此外,为了方便老年乘客看清票价等信息,刷卡机显示屏上的站名、票价等信息的字号比过去更大。

  一些老年乘客身体多有不适,尤其遇到严寒、酷暑,站台上等车很辛苦。怎样减少他们的候车时间?许维强介绍,北京公交APP升级了车辆到站预报功能,准确率达95%,目前该功能已覆盖九成公交车,个别老旧车辆还在升级改造。“老年人下楼前,在家里就可以让孩子帮忙看好车辆何时到站,计算好步行前往时间,节省等车时间。”许维强说。

  此外,北京公交APP即将上线公交车满载率提示功能,用户打开软件查看地图上的车辆位置时,可通过颜色判断车辆满载率,比如绿色代表有座、黄色代表没座、76111开奖结果红色代表拥挤。

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